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日产的骄傲，真正三把锁越野车上市！采埃孚8AT，16万级大号新车

今年七月份有一款重磅SUV上市了，这款越野车参加过多次塔卡尔拉力赛，并且取得了不错的名次，也是量产车型里没有经过深度改装取得好成绩的民用车。这款新车就是来自郑州日产的帕拉丁，帕拉丁其实是一款全球车型，由北美SUV：XTERRA魔改升级后更加适应中国国情。第一次上市在2003年（已经过了20年），以后凭借着拉力赛的惊喜表现在终端市场也获得了不错的销量。

现在大部分小伙伴已经不太容易想起这款越野车，因为实在过于硬派，在城市场景中使用并不算特别好，所以新车的动力系统也进行了一些调整。全新帕拉丁值不值得消费者来购买呢？一起来了解一下。

全新帕拉丁一共推出了五款配置，厂家指导价从16.98-24.86万元。

新车的外观设计是我们很熟悉的途达前脸设计，比如倒梯造型的进气中网，鹰眼造型的LED大灯。事实上，这样的前脸风格也是受到了沙漠王子途乐的影响。

侧面来看，整个车身长度比较出众，但同时过于野性的外观也一定程度上影响了新车的精致感。从厂家发布的新车信息中我们发现，这款帕拉丁搭载了固定式的脚踏板，能很好的起到防尘效果。车身数据部分，新车长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距是2850mm，它的定位是一辆中型SUV。

新车的内饰设计，我们能够明显感觉到车内的硬塑料是非常多的，这也是这类硬派越野车的常见弊端。配置上得到了一定程度的升级，采用的双拼色构造，在副驾驶位的中控台面板上融入了大量的菱形花纹材质，进一步向家用SUV进行靠拢。中控屏幕搭载的12英寸的超大悬浮屏幕，还匹配了7英寸的液晶屏，与之相辅相成的是液晶电子挡把。虽然说这样的内饰设计和现在的电动SUV无法相提并论，但是这种中庸风格的老成设计依然能够吸引一部分情怀消费者。

从配置层面来看，全新帕拉丁进行了大幅度升级，不仅拥有无线充电配置，更是搭载了L2级别的智能辅助驾驶系，主动刹车，全速自适应巡航，车道偏离预警系统，配置齐全。但很可惜，与主动刹车配合使用，且频率相当高的并线辅助配置并没有在这款帕拉丁上出现。

动力系统，全新帕拉丁搭载了三菱航空发动机，这是一款2.0T的动力系统，曾经的2.4L自然吸气引擎已经被彻底取消，这套动力系统最大功率228马力，峰值扭矩360N·m。传动部分采用的八挡手自一体的变速箱（采埃孚），动力系统提升，油耗降低。除此之外，该新车搭载了分时四驱，并且包含了三把锁结构。

总结：这款全新帕拉丁依然有着不错的越野能力，但是也注定是一款小众SUV，但是又觉得像坦克300这类的轻奢型SUV价格偏贵一些的，不妨考虑一下这款传统悍将全新帕拉丁。

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